Отзывы о Mitsubishi Eclipse (Мицубиси Эклипс)
Комплектация
Антиблокировочная система (ABS); подушки безопасности: 2; сигнализация; CD-чейнджер: есть, с MP3; диски: литые, размер R17; усилитель рулевого управления; круиз-контроль; салон: ткань; покрышки: лето; кондиционер; люк: электропривод; центральный замок; регулируемая рулевая колонка: 1 положение; цвет салона: черный; электропривод: стекла (все).
Отзывы владельцев
Mitsubishi Eclipse 2.4 1998 г.в.
Очень хотел такую машину, причем непременно с турбиной. Перед покупкой посмотрел 13-15 машин 98-99 г. выпуска. Ответственно заявляю, что ни одной неубитой машины с турбиной я не встретил... И вот, волей я судьбы стал владельцем Эклипса, американского поисхождения (кто-то сразу расстроится): комплектация RS - без турбины, без эл. пакета, т.е. понтов минимум (каждому - свое, лично для меня эти блага цивилизации перекрываются другими достоинствами авто)...
Машину сам привез из США, пробег на момент покупки 52.000 миль, техническое состояние автомобиля не позволяло усомниться в реальности пробега. Впечатления от машины: отменная устойчивость на дороге, управляемость отличная, динамика разгона (соответствует заявленным 141 л.с., что меня вполне устраивает для передвижений по городу-трассе). К кондиционеру (ездил на Украину) и печке (сам живу на севере) претензий нет, работает отлично. Экстерьер автомобиля выделяет из серого дорожного трафика, внимание публики обеспечно!
Из минусов, которые можно простить, только: большой радиус разворота, малоинформативные зеркала заднего вида. Малый дорожный просвет - иллюзия, стоит лишь поставить диски отличные от штатных, и вы не будете чуствовать себя ущербым на дорогах, которые начинаются за МКАДом.
Расход топлива по трассе (ездил неоднократно) - 7,5 л/100км, по городу - 12. О ценах на з/ч ничего скзать не могу, т.к. кроме передних тормозных колодок (20$) ничего еще не менял.
Отзыв о Mitsubishi Eclipse 2.4 1998 г.в. оставил Илья из города Москва.
Mitsubishi Eclipse 2.4 2001 г.в.
Приветствую Вас ,господа. Этот Эклипс у меня третий.До него эксплуатировал Эклипсы первого и второго поколений.О всех этих машинах могу сказать только хорошее.Без сомнения машина своих денег стоит. За минимальные деньги вы получаете автомобиль с максимально броской внешностью.Везде на дороге,на заправке, на парковке у супермаркета вы будете в центре внимания,вам будут показывать поднятый вверх большой палец,вашу машину дети будут фотографировать своими телефонами.
За это собственно я и поплатился правами.Возвращался под утро домой по щелчку в области,менты конечно же не могли пропустить мимо "мажора на спортивной тачке",итог :лишение на полтора года за остаточное 0.2 промиле.вот такая обратная сторона.
Теперь по машине. По сранению со 2-м эклипсом внешность поспокойней,но все равно очень выразительная,одни боковины в стиле "Феррари" чего стоят.А вот салон изменился в лучшую сторону,материалы отделки гораздо дороже и качественней,хотя не надо забывать ,что это машина для американского рынка и стоит там новая 15000$.Автомат в сочетании с 2,4 литровым двигателем обеспечивает достойную динамику и удобство перемещения в городе.Двигатель очень надежен ,так как имеет достаточно низкую степень форсировки и снимают с него всего 150л.с.(на предидущем кузове 150 выдавал 2-х литровый мотор),а также послужил прототипом для для лицензионной версии устанавливаемой на все китайские машины поголовно,на все Хундаи,на Крайслеры и еще на кучу машин,что говорит об очень успешной и надежной конструкции мотора,и вселяет уверенность,случись что запчастей навалом.
Ходовая у Эклипса от Мицубиси Галанта,что предопределяет характер поведения на дороге.Машина тихая,комфортная,хорошо рулится,но не резкая как Тойота Селика или 3шка БМВ ,подвеска глотает неровности,очень устойчива на высоких скоростях.
Что касается конкретных расходов на содержание,сказать ничего не могу,так как пробег еще детский 66000 миль.кому интересны цены читайте про Галант.
Охарактеризовал бы я данный автомобиль как машину для начинающих play-boy,крутые на Мерседес SL 5,5 kompressor ездят(шутка).
Отзыв о Mitsubishi Eclipse 2.4 2001 г.в. оставил Валерий из города Тула.
Mitsubishi Eclipse 2.4 2001 г.в.
Автомобиль приобрел в середине прошлого лета, к тому времени он в России был уже около 2 лет. Целью покупки сначала был Eclipse G2 (предыдущий кузов), но в то время его не было в продаже, а этот предложили за очень хорошую цену, к тому же, машина реально была и есть в прекрасном тех. состоянии. Вот и купил, так как деньги долго держать не люблю, и без машины долго не хотел находиться.
Начну с того, что опишу особенности данного авто, различия с предыдущей моделью и другими авто этого класса и стоимости. Двигатель на моем Эклипсе от Галанта, как и большинство деталей (электрика, ходовая и т.п.) Объем движка 2.4 с выдаваемой мощностью 150 л.с. Движок дефорсированный за счет пониженной степени сжатия, вследствие имеющий ряд особенностей: реально большой моторесурс, меньший износ деталей, таких как ремень ГРМ и т.п. Работает четко, очень ровно, легко. Засчет дефорсации имеет хороший крутящий момент на низких оборотах, что очень удобно и практично в езде по городу, можно на третьей передаче с 1100 оборотов неплохо разгоняться, и экономить топливо, расход которого при нормальном тех. состоянии составляет около 12-13л, если не заваливать с каждого светофора. Однако у этого двигателя есть и другая особенность: ровный набор оборотов во всем диапазоне. Что на 2500, что на 5500, ну почти. По динамике Эклипс 2.4 очень и очень неплох, но у него нет завала на высоких оборотах. И этим он как раз и отличается от предшественника. Этот авто не особо подходит для гонок, если рассматривать его в стоковом варианте. (Хотя, все зависит от водителя, просто надо знать сильные стороны авто) Зато представляет собой прекрасную базу для тюнинга!!! Движок облегчен по нагрузке, с хорошим объемом. Можно без проблем ставить турбонаддув, впуск-выпуск и т.п. Сравню с Селикой последней модели. (1.8/192 л.с.) Зажигал с ней по городу, по большим улицам, где хорошо чувствовалась разница по динамике, управляемости и т.п. На длинных прямых разгонялись одинаково, НО Селику крутили до упора и казалось, что сейчас мотор вылетит из-под капота и полетит бороздить небеса. А Эклипс легко выходил на пик мощности и так от передачи к передаче, без особых нагрузок. Не думаю, что можно найти в этом классе и ценовой категории авто надежней.
По эксплуатации проблем никаких, и это тоже огромное преимущество машины. Запчастей куча, и все они стоят реально дешево. Например, комплект сцепления-6000р. Бензин можно лить 92-й, ведь машина для Америки. Но я лью только 95-й просто из принципа.
Трансмиссия. НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ АВТОМАТ! Не едет вообще! Очень тупая коробка. А вот механика - просто супер. Такая, какой и должна быть спортивная кулачковая коробка. Упругая, точная, надежная и очень короткая.
Подвеска. Естественно жесткая, но не зубодробительная. У меня стоят итальянские диски R16 и спортивная резина Yokohama 225/50. Машину нереально сорвать с дороги, если не дергать ручник, конечно. Который очень чуткий и буквально провоцирует на дрифты. Все это она может...
Итого, лично я реально не нашел недостатков в этом Эклипсе, даже багажник, и тот довольно вместителен для спортивного купе. Соотношение цена-качество просто фантастическое. Совет покупателю: Если хотите стильный имиджевый спортивный автомобиль, не отличающийся по эксплуатации от недорогой иномарки, то лучше Эклипса вряд ли можно что-то найти. Удачи в поисках, запаситесь терпением.
Отзыв о Mitsubishi Eclipse 2.4 2001 г.в. оставил Александр из города Минск.
Mitsubishi Eclipse 2.4 2002 г.в.
Отличный автомобиль как для города, так и для поездок на дальние расстояния. Являюсь владельцем данного автомобиля более 4 лет. На протяжении этого времени он меня не подводил ни разу. Очень мощный автомобиль. Развивает скорость до 220 км/ч, так что для любителей быстрой езды ? адреналина.
В сочетании с полным приводом великолепно управляется на любой дороге с любым покрытием (снег, дождь, горный серпантин, городские улицы, скоростная трасса). Сиденье водителя с множеством настроек, благодаря которым в нем будет удобно человеку с любой фигурой. Эргономичное, удобное расположение органов управления автомобилем не требует лишних движений при управлении. Недостатки практически отсутствуют, разве что маленький багажник, но это для такого автомобиля - не главное.
Достоинства: Очень мощный автомобиль. В сочетании с полным приводом великолепно управляется на любой дороге с любым покрытием. Сиденье водителя с множеством настроек под любую фигуру.
Недостатки: Маленький багажник.
Отзыв о Mitsubishi Eclipse 2.4 2002 г.в. оставил Олег из города Волгоград.
Mitsubishi Eclipse 2.4 1993 г.в.
Очень уютная машинка, хорошо держит дорогу, устойчива на больших скоростях. Впереди сидеть очень комфортно, удобное кресло, подлокотник, правда этого не скажешь о пассажирах на задних сиденьях (все жаловались), но я ездила почти всегда одна или с кем то вдвоем поэтому особо не переживала по этому поводу.
По работе приходилось много ездить по регионам, была очень довольна, как машина себя ведет на трассе. Владела моей машинкой 4 года, до этого была ВАЗ 21099, поехала чинить свою девятку с сервис, вышла от туда подождать и увидела на дороге стоял мой Эклипсик и на нем было объявление "продается". Я сразу влюбилась в эту машинку, низенькая, черная, стекла тонированные я поняла, что хотела такую давно, и через пару дней, не смотря на отговоры друзей, я ее купила.
Конечно, за четыре года с силу того, что машина 1993 года, пришлось очень много "вбухать" в нее денег. Периодически что-то "летело" два раза меняла сцепление, меняла проводку, стартер, была в аварии, после чего чинила крыло и меняла бампер. Бывший хозяин по видимости перекупщик очень грамотно ее мне продал, как потом оказалось, что движок потихоньку садиться, первое время я доливали на 2000 км литр масла, а потом стала на 1000 км литр масла.
Несмотря на все проблемы, эта машинка доставила мне больше положительных эмоций, чем отрицательных. Недавно я ее продала и хочу взять себе что-то похожее.
Р.S. прежде чем купить б/у автомобиль, проверьте его техническое состояние в сервисе!
Если вы хотите купить Эклипс - вы сделали достойный выбор, очень хороший автомобиль, только советую брать по новей год.
Отзыв о Mitsubishi Eclipse 2.4 1993 г.в. оставила Ирина из города Москва.
Mitsubishi Eclipse 2.4 2001 г.в.
Впервые я познакомился с Eclipse в 2006 году. Первое впечатление от машины слилось в три буквы - ВАУ!!! К сожалению на тот момент финансы не позволяли приобрести эту машину, но она навсегда осталась пунктом номер один в списке машин на которых я хотел бы ездить.
Прошло 3 года. За это время я успел поездить на 3 машинах разных марок. От "драйверской" ВМW до "потолкай меня" Peugeot. И вот в самый разгар кризиса я стал обладателем Eclipse 3-го поколения.
Экстерьер автомобиля приятно радует. Спереди машина ассоциируется с Aston Martin, тот же удлиненный капот и вытянутые фары. Изгиб кузова всеми линиями утверждает - да! я купе! Узкие боковые стекла и покатое лобовое стекло очень сексуальны.
Но вот сзади ощущается дефицит фантазии дизайнера, но ведь где-то должна быть ложка пресловутого дегтя!
Интерьер 3 года назад произвел на меня более сильное впечатление чем сейчас. И дело даже не в том что мне досталась комплектация RS, самая простая из всех производимых, и даже не в дизайне приборной панели и светло-бежевом салоне. Все дело в качестве! Да, да,да! Именно качество пластика убивает все впечатление когда находишься внутри. По мягкости он может конкурировать только с отечественным автопромом, но даже такой твердый - он не такой "гремучий". Это единственная Mitsubishi с таким убогим пластиковым оформлением. И вина тому - Да! Вы угадали! АМЕРИКА! Потому что это единственное объяснение почему японцы изготовили машину с такими показателями отделки. Это поколение изготавливалось в США и для США. И бюджет играл в нем главную роль.
Сиденья удобные и только. Особой боковой поддержки не дождетесь. Сзади вполне сносно могут разместиться двое взрослых среднего роста, но затекшие ноги обеспечены уже после первой сотни километров. И бонусом пойдет загар макушки если заднее стекло не тонировано.
Багажник вполне большой. Разместятся пара чемоданов и еще 2-3 сумки. Только не очень удобно перекидывать их через задний бортик. Также его объем можно увеличить за счет складных задних сидений.
А теперь основные характеристики автомобиля - впечатления от вождения. Двигатель объемом 2,4 литра достаточно эластичен, но ожидать от него особого драйва не приходится. Такой же двигатель устанавливается на Galant 8 поколения. 150 сил вполне хватает для ускорений и безопасных обгонов, но не более. Это автомобиль для приятной езды одному или с пассажиром, неторопливой и уж никак не для стрит рейсинга! Тут многие могут не согласится - 150 сил это вполне хороший запас мощности - но!!! Всегда есть но... Хотя подвеска и достаточно энергоемка и жестка, тормоза оставляют желать лучшего. Может дело в том что RS комплектация не предусматривала наличие ABS и еще много чего вроде люка, автомата на тип-тронике, управления зеркалами... А скорее всего в том что передние тормоза хоть и вентилируемые, но от интенсивных торможений быстро перегреваются, а задние барабаны только разводят своими колодками как человек руками когда что-то не получается.
Управляемость приемлемая учитывая то что машина достаточно низкая и устойчивая. Трансмиссия балует удачно подобранными передаточными числами. Дорогу держит хорошо, но не стоит увлекаться в поворотах если не хотите получить снос.
Так почти за год эксплуатации автомобиля 10-него возраста могу отметить приятную не устаревающую внешность, твердый но удобный салон и самое главное - абсолютную надежность и дешевизну запчастей! Да именно надежность! Какой еще купе выпущенный в миллениум может похвастаться тем что его эксплуатация сводится к банальной замене расходников! А если учесть что их стоимость сравнима со стоимостью запчастей на Российские автомобили - то мы получим автомобиль идеальный для человека желающего получать удовольствие от вождения и владения автомобилем за существенно небольшие деньги.
Этот автомобиль всегда будет приковывать взгляды в серой массе одинаковых народных автомобилей, в нем вы всегда сможете ощутить себя за рулем красивого и необычного творения японских инженеров.
Отзыв о Mitsubishi Eclipse 2.4 2001 г.в. оставил Григорий из города Омск.
Mitsubishi Eclipse видео