Отзывы о Mercedes CLS500 (Мерседес ЦЛС500)

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS); система курсовой устойчивости (ESP); подушки безопасности: 4 и более; антипробуксовочная система (TCS); иммобилайзер; сигнализация; CD-магнитола; CD-чейнджер: есть; люк: электропривод; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: другой; датчик света; противотуманные фары; отделка под дерево; сотовый телефон; бортовой компьютер; салон: кожа; климат-контроль: раздельный; ксеноновые фары; навигационная система; омыватель фар; датчик дождя; парктроник; круиз-контроль; обогрев зеркал; регулируемая рулевая колонка: 2 положения; bluetooth + handsfree; обогрев сидений: передние; электропривод: водительское сиденье, стекла (все), зеркала, пассажирское сиденье.

Отзывы владельцев

Mercedes CLS500 5.0 2005 г.в.

Мечтал об этом автомобиле очень давно и наконец моя мечта сбылась ) Раньше достаточно много ездил на Е-классе в последнем кузове (включая рестайлинговый) - думал, что цлс по всем параметрам будет идентичен, но оказалось не так. CLS - лучше! Управляемость - более чувствительная. Тормоза "жесткие" как на спорткарах. Ну о интерьере и экстеръере писать не буду, тут и так понятно, что в автомобиле за такие деньги всё идеально. Придраться не к чему.

Для будущих владельцев: Не думайте, что обзорность плохая. К маленьким окнам привык очень быстро. Зеркала, хоть и узкие, но обхорность у них отличная - все прекрасно видно.

На счет места - его достаточно. Я при росте 190/110 чувствую себя так же комфортно как и в Е-классе. Залезать и вылезать конечно не очень удобно, но я с этим смирился :-)
Динамика 5-ти литров просто поражает. Во-первых очень плавный разгон, переключений передач не чувствуется совсем (только ощутимы при торможении). Скорость не ощущается :) Едешь 120, а по ощущениям - 50-60. Так и хочется газку потдать

Пневмоподвеска - изумительная штука! Никаких мелких ямок, стыков, мусора на дороге не чувствуется совсем! Такое ощущение, как будто у автомобиля не колеса, а воздушная подушка.
На счет надежности подвески перед покупкой интересовался у многих специалистов. Все в один голос говорили, что именно Aitmatic очень надежен по сравнению с пневмоподвесками старых образцов.

На заднем крсле действительно при моих габаритах чувствуешь себя не очень комфортно. Тут даже дело не в том, что не хватает места для ног - его как раз хватает. А упирается голова в потолок, что не есть гуд. Но тот, кто покупает такой автомобиль - покупает его в первую очередь для себя :-)
Автомобиль действительно стоит этих денег.

Отзыв о Mercedes CLS500 5.0 2005 г.в. оставил Сергей из города Москва.

Mercedes CLS500 5.0 2005 г.в.

Мне понравился дизайн. После придиочивого перебора вариантов глаз упал на CLS, и все сразу встало на свои места. Я считаю, что на текущий момент на рынке не появилось ничего, что может соперничать с CLS. Машину я взял не новую, с пробегом примерно 20 тыс. км из Германии. Разницу между салонной отличить просто невозможно, а цена была на 35% ниже.

Мне попалась резина Мишден на широких дисках, хороший внутренний пакет прибамбасов. Из всех оценил проветриваемые передние кресла. Вещь весьма практичная при наличии кожанного салона. Что особенно хочется отметить - великолепная, истинно мерсовская балансировка вентиляции в салоне. В этом плане мне кажется до Мерсов еще никто не дорос. Что касается технических характеристик - надо отметить перфектную работу АКП - настолько быстрое переключение передач, что не хочется пользоваться типтроником, все равно что-то сделаешь неправильно. Набор скорости со старта впечатляет, причем здесь немцы не врут - все по спецификации, около 6 сек на 100 км. На дороге скорость не чувствуется, ограничение только одно - мент в кустах с радаром. Сначала немного необычным был обзор, при низкой посадке в машине и ее форме это было не удивительно, потом привык и забыл. Доставила хлопот резина. Мишлен - покрышки перфектные, но очень нежные. Сначала налетел на какую-то железяку на дороге, распорол заднюю. Заменил. Затем при маневре тиранулся о наш бордюр и порвал боковину у передней. Заменил на Континенталь - хуже чем Мишлен, но зато не так чувствительны к таким вот касаниям. Осознал, что наши дороги не доросли еще до Мерсовского класса. Что касается расхода топлива, то все в мире относительно. Средний расход у меня держится в районе 15,5 литров, и это при 5-литровом моторе и 225 квт мощности! Впечатляет.

Что касается неисправностей: была одна, вдруг мой Мерс присел на своей пневмоподвеске и не захотел приподнятсья. При этом невозмутимо объявил мне, что надо бы доехать до сервиса. Я доехал, мне сообщили что вышел из строя насос подкачки амортизаторов. Заменили. На удивление быстро и относительно недорого. После этого ничего не ломалось. Тьфу-Тьфу.

Отзыв о Mercedes CLS500 5.0 2005 г.в. оставил Михаил из города Минск.

Mercedes CLS500 5.0 2005 г.в.

Сбылась мечта. Езжу на машинке уже неделю. Доволен как слон. Комплектация практически ФУЛЛ, за исключением ( люка, KeyleesGo, вентиляции сидений, и массажа ).
При выборе не хотел себе пневму, но сейчас не представляю машины без нее. Машина в режиме Comfort DC плывет глотая все кочки и ямки. Слышал от владельцев что из за узких стекол плохой обзор — НЕ верьте!

Ах да совсем забыл нашел в машине один минус ( на крышке капота не красуется звезда ). Из плюсов понравилось что есть СД — чейнжер, ТВ ( хотя ловит не везде), ДВД ( теперь в пробках смотрю клипы )

Память сидений тоже удобная вещь теперь после мойки салона нажимая кнопочку сиденье снова подстраивается под меня.

Багажник с доводчиком ( теперь в грязную погоду не пачкаю руки ). В отличии от Цешки теперь есть подогрев 4 ж*п, и раздельный климат контроль на 4 пассажиров. На третий день на капот мне упала ветка, теперь есть вмятина, ну да не страшно скоро исправлю.
Осталось теперь накопить на зимнюю резину, поменять тормозные диски с колодками и наглухо затонироваться
Ну вот пока что как то так.

Отзыв о Mercedes CLS500 5.0 2005 г.в. оставил Анатолий из города Ростов-на-Дону.

Mercedes CLS500 3.5 2008 г.в.

Впервые когда я увидел данный автомобиль на улице Москвы я был в восторге от великолепного и нестандартного дизайна данного авто. И твердо решил, что когда нибудь, немного позже я обязательно куплю себе такой Mercedes-Benz.

В недавнем времени появились автомобили схожие по дизайну с CLS, такие как Volkswagen Passat CC, но все равно это лишь подобие Mercedes-Benz CLS.
Так же совсем недавно AUDI представила свой авто A7.
Но и CLS, уже готовит к выходу обнавленную версию.

В основе CLS-класса уникальность, впервые сочетающая элегантность и динамику купе с комфортом и функциональностью седана.

Есть такие шедевры дизайна, который на улице смотряться лучше чем в музее.
Mercedes-Benz CLS, является одним из таких шедевров.

И вот сейчас спустя годы настал тот день когда я стал являться счастливым обладателем Mercedes-Benz CLS 350.
Первые впечатления — это восторг от комфортабельности данного авто.

К сожалению, фотографий пока мало, но обещаю, в ближайшие дни их будет больше.
Так же в голове уже вертятся кучи идей по изменению внешности данного авто.

Отзыв о Mercedes CLS500 3.5 2008 г.в. оставил Петр из города Москва.

Mercedes CLS500 5.0 2008 г.в.

Эта волшебная история началась в новогоднюю ночь, когда вместе с галстуками и разными одеколонами мне подарили кружку Мерседес.

Пожелания купить вместо белого Е-класса, радовавшего всю семью более 6 лет, новый, сбылись буквально (на то она и новогодняя ночь, загадайте желание).

Сказано-сделано, через 2 дня я вносил в кассу Авилона залог за CLS 500 с пробегом 9000 км.

Машина действительно оказалась новой. Ни одной царапины на кузове, в салоне даже пленку не сняли с экрана климат-контроля.
Визит в сервис не выявил ни единого недостатка.

Первые ощущения за рулем:
Это — не Е-класс и вообще не седан Мерседес, настоящее купе с его настройками, посадкой и повадками. Что сразу произвело впечатление, если опустить изумительный дизайн каждой детали кузова и салона:

1) Легчайший руль, который крутится одним пальцем, пока машина стоит на месте, но на скорости становится жестче, управление очень четкое.

2) Законов физики больше нет:
— После легкого нажатия на педаль акселератора машина выстреливает до скорости, от вида которой на радаре у инспектора ГИБДД появляются алчные чувства (к его сожалению, палкой он успеет помахать только вслед)
— Можно входить в поворот с ускорением, широченные задние покрышки и не подумают срываться в занос раньше передних. Разноширокие колеса великолепно идут CLS.
— Тормозит машина практически мгновенно, а Break Assist System, которая не дает прямой связи педали с колодками, скрывает стрекоту ABS. Только мигающий треугольник на приборной панели выдает, что это — не штатный режим, и ездить нужно аккуратнее.

2) По-мерседесовски комфортные сидения, которые в поворотах крепко хватают за бока (функция Active seats), а на прямой отпускают и медленно массируют спину.

3) Ну и, конечно, звук. Инженеры приглушили внешние звуки почти до нуля, шумоизоляция в салоне отличная. Но при этом сохранили едва различимый басовитый гул пятилитрового V8 на низких оборотах и ленивое урчание, когда он раскручен до отсечки.

Пожалуй, только ради этого звука стоит выливать лишние пару литров бензина в атмосферу.

Отзыв о Mercedes CLS500 5.0 2008 г.в. оставил Валерий из города Санкт-Петербург.

Mercedes CLS500 5.4 2007 г.в.

Машина устраивает во всем кроме веса… на боевых кривых система активного креноподавления не справляется, чувствуется тяжесть, хотя траекторию держит. При заходе хлыстом чувствуется повышенная инерция веса, но как ни странно увод не существенный, коробка удачная, алгоритм предсказуемый, машина легко ровняется сносом задней оси.

Превентивная система стабилизации поначалу раздражает, но постепенно начинает работать в паре с водителем. В режиме "спорт" плавно тронутся с места не всегда получается… сказываются укороченные передаточные числа 7G-tronic. Адаптивная система переключения передач работает превосходно… кажется что электроника читает твои мысли и меняет алгоритм в считанные секунды. Распределение веса по осям на высоте… разгружать оси -одно удовольствие!

Тормоза для машины с такой массой могли быть и помощнее, хотя в целом устраивают. В ежедневном режиме машинка радует комфортом и плавностью хода. Качество отделки и материалов на 5 с плюсом. Саунд выхлопа радует снаружи… мерный и басовитый, но внутри теряется ощущение драйва… сказывается качественная шумоизоляция салона что при активном вождении больше минус чем плюс!

Отзыв о Mercedes CLS500 5.4 2007 г.в. оставил Равик из города Курган.

Mercedes CLS500 видео