Отзывы о ЗАЗ Chance (ЗАЗ Шанс)
Комплектация
Seгидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, полноразмерное запасное колесо, регулировка угла наклона фар, подушка безопасности водителя, задние сиденья с двухточ. крепл. центр. поясного ремня, задние сиденья с трехточ. крепл. и аврийной блокир. ремня, задние сиденья со скользящей пряжкой ремней безопасности, корпус приборного щитка под цвет панели приборов, передние сиденья с аварийной блокировкой ремня, подстаканник, цифровые часы, пепельница с подсветкой, обогреватель заднего стекла без таймера, обивка двери с матерчатыми вставками, аудиоподготовка(со жгутами проводов), антенна штырьевая(ручная), акустическая система с 4 динамиками, декоративный калпак, 14(новый дизайн), мех. складывающиеся зеркала заднего вида
Отзывы владельцев
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2010 г.в.
Прежде чем купить ЗАЗ, прочитал много отзывов о "шансе", почти все хорошие, но машина не оправдала моих ожиданий и верить положительным отзывам владельцев этого транспортного средства нужно лишь тем, кто раньше ездил на российских авто. На мой взгляд лучше взять 15-летнего "немца" или "японца". Расскажу всю правду в деталях, чтобы не быть голословным.
Проблемы начались сразу же (после 400 км. пробега), поехал на новой машине на СТО, пройти тех. осмотр, простоял 2 часа в очереди и с гордостью предоставил свой Зазик на стенд, каково же было моё удивление, когда меня завернули, оказывается задние барабанные тормоза не тормозят, сказали съездить в сервисный центр и затем приехать на повторный осмотр после 1000 км. Я так и сделал, поехал в автосалон и сервис, где брал авто, объяснил причину, через 2 часа забрал, сказали, что прокачали тормоза. На след. день я опять на СТО, - то же самое, зад не тормозит, пришлось включать всё своё обаяние и смекалку, чтобы получить заветную пластиковую "корочку". Но дело не в тех талоне, а в моей безопасности, технически эту проблему так и не удалось устранить и сейчас боюсь резко тормозить, чтобы не занесло.
2-е: задним пассажирам нужно ездить с деревянными ногами потому, что у нормальных людей мёрзнут ноги, даже в при -5, т.к. производители ЗАЗ не предусмотрели установить воздуховоды для задних пассажиров.
3-е: проблемы с печкой или опять же с воздуховодами, которые не хотят отогревать лобовое стекло со стороны водителя, лишь маленькое окошко 20 см. около края передней панели, в снежную погоду приходится пригибаться, чтобы заглядывать в этот промежуток лобового окна, на сервисе объяснили, что это они не могут устранить.
4-е: после 1500 км. пробега стало стучать на кочках со стороны передней правой стойки, я опять на сервис, думал по гарантии всё сделают, (как бы не так), оказалось это опора двигателя громыхает, а все резиновые детали не подлежат гарантийному ремонту, я пытался спорить и скандалить, но не помогло, видать они уже привыкли и на всё один ответ, - в магазин и за свой счёт.
5-е: обогреватель заднего стекла не достаточно его отогревает, только узкие полоски
6-е: переключение скоростей не плавное, хотя заменил масло сразу на более жидкое (попросил на гарантийном сервисе, чтобы не слететь с гарантии), до этого машина трогалась на нейтралке, когда отпускал сцепление, а 2 скорость включалась со скрежетом, по движку(1,5) пока никаких замечаний, хотя пару раз в пробках глох без причины.
7-е: машину слегка ведет вправо, но это может зависеть и от резины.
8-е: сейчас моё авто пробежало 2400 км. но двигатель и весь моторный отсек и капот изнутри всё в грязи, хотя мне сразу сделали антикор и поставили защиту двигателя на всю возможную ширину.
Что будет дальше, боюсь предполагать, может быть когда эта машина была Дэу и Шевроле Ланос, она и была нормальной, но похоже со сменой шильдика (Шевроле на ЗАЗ) изменилось и отношение к сборке и качеству украинского авто.
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2010 г.в. оставил: Сергей из города Санкт-Петербург
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2009 г.в.
Был бы рад сравнить Chance с аналогичными моделями, да сравнивать не с чем, к сожалению, так получается - что при выборе бюджетных малолитражек собственно и выбирать то не из чего.
Есть принципиальных 2 подхода: авто с пробегом (лично для меня не вариант, я не настолько профи, чтобы выбрать нормальную не битую машину + я брезгую и люблю новое в принципе и из соображений того, что на несколько лет есть хоть какая то гарантия отсутствия доп. вложений в машину) или новые авто.
Если мы говорим о новых авто, то за деньги, скажем в 200-270 тыс. купить можно либо наше железо (но это практически аналогично авто с пробегом - те же проблемы с самого начала, абсолютная не предсказуемость и вложение в начало прошлого века) либо Китайцев (тут ребята молодцы: хорошие салоны, просторные авто - но цена ужас по качеству и фольга вместо железа по безопасности) и ещё пара вариантов Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos (он же ЗАЗ Chance) и Matiz.
Матиз совсем мелкий, Нексиа старовата все таки и выглядит не модно. А, забыл, есть ещё вроде Путин-Калина - но это на любителя, новый корпус не исправит качества сборки, да и по правде мое личное мнение - корпус Шанса уютнее и удобнее.
Так что для бюджета выбора то и нет особого - Шанс. Далее можно оценивать только, насколько ты попал с этой машиной. К удивлению, помимо того, что Chance это лучшее из всего того отстоя, что можно выбрать при скромном бюджете. Chance ещё и хороший авто, ну то есть сложно говорить массу положительного об авто с движком 1.5, но свою роль бюджетной машины, которая возит всех и не требует вложений, не мешает жизни, создает нормальные условия для работы и руления - Chance справляется.
У машины хороший ход, хорошие кресла, хороший кузов и хорошие тормоза. Машина справляется как с одиночной ездой так и с грузом, она не чихает, не кряхтит, не свистит и не воет. Она продумана в мелочах: углы обзора, ворсовые щетки на приводах стекол, расположение тех. отверстий (колодки меняю за 20 минут самостоятельно, 2 винта и все).
Семейное авто - значит надо таскать холодильники и шифонеры - ок, разложил сиденья сзади и пожалуйста.
То есть как бы нет проблем вот таких, чтобы ах. Бывает мелочь - но машина едет и это главное. Нет такого прям восторга, что в пляс, но и разочарования - спокойный автомобиль, который отрабатывает свои деньги. Если подумать - то что ещё надо в этом классе? Остальные то и до этого дотянуть не могут.А тут пусть скромно, но честно и стабильно.
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2009 г.в. оставил: Алексей из города Москва
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2009 г.в.
2 года прошло, можно уже сделать выводы.
Двигатель - хорошо. Динамика - хорошо. Краска - отлично. Кузов - отлично. Расход - хорошо. Надежность - хорошо (заменили по гарантии за все время радиатор охлаждения, датчик холостого хода). Свет, оптика - отлично. Цена-качество - отлично. Рекомендации - отлично. Сравнение с остальными малолитражками - вне сравнений. Зима - хорошо. Лето - отлично. Подвеска - отлично. Руль - отлично. Салон - отлично. Пассажирские места - отлично. Нагрузка салона - отлично. Нагрузка багажника - хорошо. Поведение при дожде-снеге - хорошо. Сервис, ТО - хорошо. Гарантия - отлично. Тормоза - отлично. Коробка - отлично. Клиренс - хорошо. Шум в салоне - хорошо. Шум на выше 100 - хорошо.
Если выбирать среди Matiz, Daewoo Nexia, АвтоВАЗ, то можно не выбирать вообще - Chance не сравнить с этим отстоем.
Подороже уже можно найти и поинтереснее машинки.
Chance - самая дешевая из нормальных машин. По обслуживанию, сборке и качеству запчастей. По всем показателям поведения на дороге. Это самое простое из того, что можно назвать машиной в принципе. Поэтому если есть ограниченная сумма наличности или первая машина - стоит рассматривать именно Chance - тут есть и гарантии выжить при повышенной аварийности (если первая машина) и гарантии не возить машину на себе даже при не очень аккуратном вождении.
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2009 г.в. оставил: Боря из города Воронеж
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2009 г.в.
После полугода эксплуатации Шанса я дал себе зарок - хотя бы раз в месяц писать отзыв о нем. Почему? Потому, что первый раз почувствовал себя человеком и хочется поддержать тех, кто смог сделать такую машину. Нарушаю конечно :-) работы много и не всегда получается.
Chance - реально лучшее, чем я когда-либо владел (а поездил я практически на всем, что доступно рядовому сотруднику Российского завода - пускай и не всегда новом, и конечно не VIP). Лучше едет и держит дорогу (пускай не намного), но лучше, лучше расход, удобнее для семьи, лучшее отношение при ТО, лучше по качеству сборки (до сих пор нет никаких отвалившихся или шатающихся частей, сообщений об ошибках и так далее), лучше по свету, лучше заводится, к окнам ничего не липнет и не заедает. Очень устойчивая на любой дороге, если 5 человек в машине так ещё и основательность добавляется.
Динамики сверх достаточно для города, а на трассах я не вижу смысла гоняться - 130-140 идем и достаточно. Хорошая коробка, переключение мягкое и не отвлекает. Клиренс достаточный для городских бордюров. Компактная - с парковкой нет проблем. Качественное покрытие - ездил по разным дорогам, а вид как новенький у машины. Марку знают мало, как следствие есть всегда повод уболтать ГИБДД, потому что в 80% случаев спросят - а что это?
Я никогда не стремился к машинам с кожаным салоном и прибамбасами, V6 движком и 100 км за 4 сек - хотелось, чтобы просто была машина, которая не ломается, заводится и возит меня, а не я ее. До Chance мне не удавалось купить такие варианты за деньги, которые зарабатываю. Было чуть получше, было чуть похуже - но всегда одни и те же проблемы, даже с иномарками с пробегом - все равно сыпалось, про ВАЗ, ГАЗ молчу. Сейчас у меня есть мечта. И спасибо за это. Мнение о машине может быть разным, недостатки тоже можно найти и поругать можно, но от того, что машина классная и лучшего за эти деньги не купишь - не уйти, а критика помогает делать ее ещё лучше производителям
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2009 г.в. оставил: Никита из города Томск
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2008 г.в.
Моя таксует. Ну вот такой заработок, млин, а что делать. Повелся на неограниченную гарантию в течение 2-х лет (для), на нормальный внешний вид и салон (не стыдно посадить), и когда тормозишь рядом с копейками, то всё равно тебя выбирают + тепло зимой. В принципе, не разочарован. Сейчас правда сделали 4 года гарантии или 120 000, но всё равно думаю, что за 2 года 120 000 не набью, так что это скорее плюс.
Таксую сам, деньги с неба не падают, потому считаю, что машина много не берет, это пипец важно, от нагрузки также не сыплется, что ещё важнее — стоять днями без понятия, что у тебя сломалось — это и денежка на ремонт, и за простой. Если как пассажир, то все нормально: и сесть спереди как человек, и тепло, и сзади можно усадить, и подвеска очень мягкая, и посадка не высоко/не низко. Если как водиле, то по 8 часов за рулем тоже нормуль, в гонки не погонять, но свою работу 1499 кубов тянут по оборотам, за что им и спасибо. Нравится, что с одной стороны всё вроде просто, как на наших — то есть могу поменять практически всё, что угодно, сам и быстро (колодки, аккумулятор, предохранители, ремни), а с другой — всё работает и менять вроде и не надо.
Радует, что Шансоводов всё больше становится по городу (чаще замечаю). Ну и цена, конечно, радует. Я так не считал прямо точно, но по сравнению с нашими, думаю, раза в 3 дешевле стоимость содержания, или как там называют. Как таксисту очень хорошо и дешевле, чем раньше акценты были. Целые день катаешь, потом домой, поспал, вышел, завел и снова за баранку (баранка тоже удобная, откинулся на кресле немного, ноги ровно на педали лежат и рука не устает). По снегу на всесезонке удивительно стабильно себя ведет.
Из проблем… ага, тоже поразило, что нет подкрылок сзади, с моим пробегом это смертельно, сам ставил. У меня почему-то масло подъедает, то есть везде пишут, что должно быть пол-литра на 10 тысяч, а у меня может все полтора. Почему — не знаю, но так как всё остальное работает без проблем, то не стал задаваться этой проблемой, просто подливаю.
П.С. Уже видел, кстати, пару таксо-компаний (Москва), которые изначально все на Шансах :-))) Достойный недорогой авто, на который, как минимум, стоит обратить внимание. Таков мой вывод.
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,5, 2008 г.в. оставил: Дима из города Москва
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,3, 2009 г.в.
Никогда отзывов не писал и не очень то хочется, но и молчать не могу читая отзывы про Chance. Народ, Вы как с луны свалились ей богу. Будто мы живем в мире, где завались машин за 200 000 с полной комплектацией, 6 подушками, круиз контролем и т.д. и тут вдруг вылезает какой то ЗАЗ и говорит - купите мою машину. И вот мы вылезаем из своих упакованных тачек и начинаем смело хаить.
Вы давно вообще оглядывались на реальный мир? Представьте себе, что не все могу ездить на тачках за лимон, и даже за 300 000 кому то сложно купить машину. Да, вот такая она вот selavi. Ну и вот что объективно можно взять, когда у тебя с трудом есть 200 000? Ок, не вопрос - найдите альтернативу и потом хайте Шанс сколько влезет, я, лично, такой альтернативы не нашел. Не вдавался в глубокою историю и не думаю, что Шанс с 1984 года разработка, но даже если это так - хочется просто ещё раз ужаснуться, насколько хороши Западные машины, если разработка 1984 года до сих пор может конкурировать с остальными предложениями рынка и более того, побеждать в этой борьбе.
Для тех, кто в каске. За 200 000 можно взять разве что Matiz, возможно какой то Китай ну и отечественный ВАЗ (и даже не Калину) - у Вас поднимется язык утверждать, что Шанс отстой, а вот что-то из приведенного рулит? Какие бы не были в машине недостатки (а я, как счастливый владелец 1.3 - то есть украинского движка в отличии от 1.5 прекрасно знаю, что движок не без проблемный и каждые 10 000 заезжаю в сервис на перепрошивку и промывку датчиков) она в разы лучше всего остального, она гораздо эстетичнее и удобнее, практичнее и легче в управлении. Безусловно, можно взять подержанный car и вложив душу и тело получить лучший результат, но это под силу единицам.
Квартира в Бирюлеве в 5этажке это отстой по сравнению с пентхаусом в Дон-Строй высотке, но если в альтернативе только коммуналка за бОльшие деньги, то это отличный вариант.
Не нравится - напишите, эта машина отстой, потому что есть такая то машина, новая с гарантией и стоит она на 5000 рублей дороже или на 10 000 рублей дешевле. А то сплошной флуд и никакой конкретики.
По себе: да машина не без проблем, но все проблемы решаются. При этом есть очевидные плюсы по расходу, по тому, что не сыпятся интерьер, по тому, насколько удобно в салоне и как продуманы мелочи, по тому, насколько все рассчитано под капотом, по отсутствию вони бензина и улицы, по обзору. Всего этого нет в других машинах, зато также есть проблемы и проблемы больше
Отзыв о ЗАЗ Chance, 1,3, 2009 г.в. оставил: Петр из города Белгород
Тест-драйв ЗАЗ Chance